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透水混凝土的排水設計需要從生態(tài)設計的角度出發(fā)，避免造成嚴重的粉塵污染問題，有效的改善地下水環(huán)境。透水混凝土可以及時將路面的積水排出去，提升了防滑性能，滿足了交通運行安全性的需要。根據(jù)當前的路面結(jié)構(gòu)設計方案可以確定，透水混凝土結(jié)構(gòu)部分包含了面層、基層與墊層部分，所以要從這幾個部分出發(fā)來提升其結(jié)構(gòu)性能。

 

透水混凝土面層設計

 

從當前的透水混凝土設計實際情況來分析，透水混凝土結(jié)構(gòu)主要包含了透水水泥路面與預制路面磚的形式，前者更具滲透性，穩(wěn)定性也比較高，在工程實踐中，具備較高的施工效率，結(jié)構(gòu)強度也滿足了交通運行的需要；后者主要應用的是透水磚與非透水磚，透水磚所具有的透水性能更高，可以應用到道路工程實踐中。非透水磚一般都是使用在磚體結(jié)構(gòu)之間的縫隙處，也可以應用到預留孔洞位置上用來滲水。在進行預制面磚施工的過程中，由于其結(jié)構(gòu)特性所造成的影響，其主要是使用在公園、廣場以及人行道等位置上。

 

 

透水混凝土基層設計

 

為了可以達到工程使用所需要的透水性與強度性能，在基層結(jié)構(gòu)施工的過程中需要選擇合適的施工材料，必須要應用透水性能良好的級配碎石施工材料，同時還應該嚴格控制最大粒徑參數(shù)，否則將會導致結(jié)構(gòu)性能無法達到要求。

 

1.在設計較小蓄水能力的透水設計時，透水結(jié)構(gòu)主要包含了找平層、透水基層等部分，這種結(jié)構(gòu)形式的厚度尺寸比較小，更具透水性能，所以被大量的應用當前的城市交通中人行道、停車場以及步行街中。

 

2.具有較大蓄水能力透水結(jié)構(gòu)在設計中主要包含了找平層、蓄水層、土工織物等等部分，其中的蓄水層具有較大的厚度，并且孔隙率非常小，只要是該地區(qū)存在降雨量過大的情況，積水就無法排出到周邊的結(jié)構(gòu)中，直接進入到基層結(jié)構(gòu)中，給結(jié)構(gòu)性能造成了不良的影響。在工程實踐中，需要充分的考慮到降雨量較大的情況，必須要提升蓄水能力與排水性能，同時還需要使用土工織物來全面的提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也具備一定的凈化水體的效果。

 

在工程實踐中，根據(jù)使用用途的不同，將土工織物分成了土工網(wǎng)格布與非透水性土工布的形式。如果使用所在地區(qū)中的水分含沙量較高，為了可以使得該結(jié)構(gòu)部分具備較高的穩(wěn)定性，所以在工程實踐中應該應用滲透土工網(wǎng)格布材料。此外，要想防止水源受到污染,就需要使用非透水型的防滲土工布來進行施工。

 

3.溢流結(jié)構(gòu)透水混凝土層設計階段，應該根據(jù)需要來選擇合適的出水層結(jié)構(gòu)形式，其中需要有找平層、碎石層以及透水土工布層。如果環(huán)境降雨量小，該水量就能夠通過路面的滲透作用直接進入到地下環(huán)境中，并且該過程不會給路面結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生任何的影響。只要是環(huán)境降雨量嚴重超出了規(guī)定的要求，雨水會經(jīng)過滲透蓄水基層，在達到溢流的位置上能夠直接進入到管道中，也會從溢流管處直接排出去。為了可以提升路面的綜合性能，要根據(jù)基層厚度尺寸來確定溢流管高度參數(shù)，以保證其設計的合理性，最終滿足了該道路的性能需要。

 

4.在設計方案中，對于周邊溢流結(jié)構(gòu)部分，必須要達到工程所需要的承載性能需要，如果降水量超出了規(guī)定的范圍，就要具備足夠的排水功能。在透水周邊結(jié)構(gòu)部分設計的過程中，應該使用級配碎石材料來制作面層結(jié)構(gòu)，并且需要根據(jù)需要來設置土層與土工織物，可以大大提升結(jié)構(gòu)的承載性能，并且在該位置上形成了蓄水池的結(jié)構(gòu)，一旦降雨量超出要求，可以通過蓄水池排出，保證了結(jié)構(gòu)性能達標。

 

 

傳統(tǒng)的路面結(jié)構(gòu)滲水效果極差，可以在結(jié)構(gòu)設置中使用溢流結(jié)構(gòu)來提升其滲透性能。透水混凝土結(jié)構(gòu)中的非滲透路面結(jié)構(gòu)可以滿足美觀性的需要，同時可以大大提升結(jié)構(gòu)的承載性能。這種構(gòu)造方式可以提升結(jié)構(gòu)的排水性能，即使在使用的過程中降雨量嚴重超出標準要求，就可以利用邊溝及時排出，消除了積水的問題。